Xi lanh thủy lực thường được sử dụng để nâng, uốn, duỗi thẳng, đùn, cắt, đinh tán, nâng, kéo dài, tháo rời, đục lỗ, đùn các thanh thép xây dựng, cầu, máy móc xây dựng và các hoạt động khác. Chế độ hư hỏng của xi lanh thủy lực thường ở dạng căng thẳng, điện giật, trầy xước, hao mòn mệt mỏi và như vậy. Sự tồn tại của thiệt hại sẽ ảnh hưởng đến độ kín của xi lanh thủy lực, thường được biểu hiện dưới dạng rò rỉ dầu. Nếu nó không được sửa chữa kịp thời, hiệu quả làm việc của xi lanh thủy lực sẽ bị ảnh hưởng, và trong trường hợp nghiêm trọng, nó sẽ không thể hoạt động, và thậm chí dẫn đến tai nạn sản xuất. Điều tiếp theo cần giới thiệu là làm thế nào để tháo rời đúng cách xi lanh thủy lực:
(1) Để ngăn chặn các bộ phận mảnh mai như thanh piston uốn cong hoặc biến dạng, chúng nên được cân bằng với trượt khi đặt. Khi tháo rời xi lanh thủy lực, ngăn ngừa thiệt hại cho sợi trên cùng của thanh piston, sợi của cổng dầu, bề mặt của thanh piston, thành bên trong của lớp lót xi lanh, v.v.
(2) Khi tháo rời xi lanh thủy lực, nó nên được thực hiện theo trình tự. Do các cấu trúc và kích thước khác nhau của các xi lanh thủy lực khác nhau, trình tự tháo rời cũng hơi khác nhau. Nói chung, dầu trong hai buồng của xi lanh nên được thoát nước, sau đó đầu xi lanh nên được loại bỏ, và piston và thanh piston nên được loại bỏ. Khi tháo dỡ đầu xi lanh của xi lanh thủy lực, các công cụ đặc biệt nên được sử dụng cho vòng chìa khóa hoặc vòng snap của kết nối loại chìa khóa bên trong và xẻng phẳng bị cấm; nắp cuối loại mặt bích phải được đẩy ra bằng ốc vít, và búa hoặc cạy cứng không được phép . Khi piston và thanh piston khó được kéo ra, chúng không thể bị ép ra, và lý do nên được tìm ra trước khi tháo rời.
(3) Trước và sau khi tháo rời xi lanh thủy lực, cố gắng tạo điều kiện để ngăn chặn các bộ phận của xi lanh thủy lực bị ô nhiễm bởi bụi và tạp chất xung quanh. Ví dụ, việc tháo rời nên được thực hiện trong một môi trường sạch sẽ càng nhiều càng tốt; sau khi tháo rời, tất cả các bộ phận nên được phủ bằng vải nhựa, không phải vải cotton hoặc vải làm việc khác.
(4) Sau khi xi lanh thủy lực được tháo rời, cần được kiểm tra cẩn thận để xác định bộ phận nào có thể tiếp tục được sử dụng, bộ phận nào có thể được sử dụng sau khi sửa chữa và bộ phận nào phải được thay thế.
(5) Tất cả các bộ phận phải được làm sạch cẩn thận trước khi lắp ráp xi lanh thủy lực.
(6) Khi xi lanh thủy lực được lắp đặt trên động cơ chính, một vòng niêm phong phải được thêm vào giữa các khớp đầu vào và đầu ra. (7) Sau khi xi lanh thủy lực được lắp ráp theo yêu cầu, nó sẽ thực hiện một số chuyển động có đi có lại dưới áp suất thấp để loại bỏ bên trong khí xi lanh.
www.rodandtubechina.com